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Historique

Les grandes dates

1894 : Création de la société des « Voies Ferrées du Dauphiné », réseau de chemin de fer reliant Grenoble à l'Oisans.

1921 : Création de la régie des VFD par le Conseil général de l'Isère qui rachète le réseau, afin d'assurer aux habitants l'accès aux zones les plus difficiles et aux centres économiques.
Le Conseil général prend en charge et réorganise l'exploitation des réseaux des voies ferrées.

1945 - 1951 : Le Conseil général modernise la régie et mise naturellement sur l'investissement en autocars. Il choisit le constructeur français Chausson, le plus important d'Europe, pour constituer son parc de véhicules.

1964 : Suppression de la dernière ligne de chemin de fer. Création des premiers services de transport scolaire et desserte du campus de Saint-Martin-d'Hères avec la ligne 22.

1981 : Evolution du statut VFD vers un EPIC (établissement public à caractère industriel et commercial) suite à la LOTI
(loi d'orientation des transports interurbains). La régie est alors une véritable entreprise qui remplit pleinement et efficacement sa mission de service public.

1983 : Absorption de l'entreprise Traffort, ses lignes, son matériel et les 90 salariés de l'entreprise intègrent VFD.

2002 : Le réseau du Conseil général, appelé Transisère, regroupe alors différents autocaristes.
C'est la révolution du transport en Isère.
Au 1er octobre 2002, une nouvelle tarification dite zonale est mise en place, plus simple et plus avantageuse
pour les voyageurs.

2003 : Création de la filiale SERUS pour l'exploitation des lignes urbaines du STUNI
(Syndicat des Transports Urbains du Nord Isère).

2006 : VFD est une SEM (Société d'Economie Mixte).
Création de Formapole, organisme de formation.

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